Radiaal dempend, lange versie Energiecapaciteit per slag 7,2 tot 10.780 Nm/Slag Slag 17 tot 108 mm
Speciaal voor toepassingen met lage eindkrachten: ook de radiale buisdempers TR-L uit de ACE TUBUS-serie zijn onderhoudsvrije, montageklare dempingselementen van co-polyester elastomeer.
De radiale belasting biedt constructeurs een zeer lange en zachte remming met een progressieve energieabsorptie aan het einde van de slag. Zo werd de TR-L-serie speciaal ontwikkeld voor een maximale slag bij minimale bouwhoogte in het bereik van 7,2 Nm tot 10.780 Nm. De bijbehorende reactiekrachten zijn afhankelijk van de bouwlengte van de geselecteerde buisdempers, waarbij deze leverbaar zijn in de afmetingen Ø 29 mm t/m Ø 188 mm.
De TUBUS TR-L wordt gebruikt in toepassingen waar langs een rechte lijn een stoot- of botsingsbescherming nodig is, zoals aan de sjovels bij mijnbouwmachines, laad- en hefinrichtingen, dokinstallaties in de scheepsbouw evenals bagage- en transportbanden.
Omgeving bestand tegen microben, zeewater, chemicaliën en met zéér goede UV- en ozonresistentie. Géén wateropname en géén opzwelling.
Impact snelheidsbereik tot 5 m/s
Material
Structuurlichaam co-polyester elastomeer
Technische notities
Opmerking
Geschikt voor noodstop- en duurtoepassingen. Neem bij toepassingen onder voorspanning en bij verhoogde temperaturen contact op met ACE.
Veiligheidsinstructie
bevestigingsschroef extra met Loctite borgen
Op aanvraag
speciale slagen, karakteristieken, veerconstanten, bouwgroottes en materialen leverbaar
Toepassingsgebieden
laad- en hijsvoorzieningen
transportstraten
scheepsbouw
De TUBUS TR-L wordt gebruikt in toepassingen waar langs een rechte lijn een stoot- of botsingsbescherming nodig is, zoals aan de sjovels bij mijnbouwmachines, laad- en hefinrichtingen, dokinstallaties in de scheepsbouw evenals bagage- en transportbanden.
Toepassingsvoorbeelden
Structuurdempers - TUBUS TR-L
Zoutwaterbestendige stootbescherming voor reddingsboten
Bij het te water laten van reddingsboten is het theoretisch denkbaar dat er contact is tussen het schip en de reddingsboot. Om schade aan de reddingsboot te voorkomen, zijn de tewaterlatingsmiddelen voorzien van beschermdelen. Sinds grote TUBUS TR...